Форум - НПП "ОРИОН"

* после заряда
* строили

stasalt писал(а):все прекрасно знают, что зарядка малыми токами полезне для акамулятора

Господин теоретик, вы хоть раз разряжали АКБ после заряжа малым током и стоили график разряда?

у меня несколько стоамперных, заряжаю постоянно вымпелом, ток ставлю не боле 3А
за несколько заходов, все ОК...

А смысл тогда в Вымпеле какой?
Вон в Ленте кетай-зарядка за 600 руб универсальная. Маленькая пластиковая коробочка, не шумит, не боится брызг, полный автомат несколько-ступенчатый для 6 ...

Takatore писал(а):Еще раз всех с наступающим Новым Годом!

Спасибо, и вас всех тоже.
Прибору - дальнейшего развития и совершенствования.
Коллективу - достатка, правильных решений и удачи.

Вот и сломался мой новый Вымпел :-(
Стоял заряжал по таймеру - 15 сек заряд, 30 сек пауза и так по кругу, током 7А. Вентилятор в авто. Вентилятор не включался, видимо не успевал нагреваться. Потом вдруг вентилятор зажужжал, экран заморгал. Вентилятор остановился. И всё, теперь показывает напряжение ...

Напряжением 14,4в Вы АКБ никогда не зарядите на 100%...

Не вводите людей в заблуждение. Стандартным алгоритмом CCCV можно только подзарядить АКБ в том состоянии, что он есть. А чтобы хоть маленько подлечить неновый АКБ, этот алгоритм не подходит.
Почитайте отзывы на модную зарядку CTEK со ...

Вопросы: изготовлены ли электроды в АКБ Energizer Premium из свинцово-кальциевого сплава?
Раз "Completely maintenance-free", значит кальций есть.

Какое максимальное напряжение нужно использовать для подзарядки данной АКБ?
В любом свинцово-кислотном аккуме химия одна и та же, а добавки (например ...

Plumbum писал(а):Не знаю как посмотреть версию прошивки, но надо выставить, чтобы вентилятор работал постоянно:
"настройки - расширенные - вентилятор - 'постоя' "

Посмотрел, 1.16 версия у меня.

Забыл ещё добавить, что заряд на морозе менее эффективен и ощутимо дольше по времени. Время импульса надо ставить меньше, а время отдыха больше (химические реакции замедляют свою скорость при уменьшении температуры). Ну и если на морозе, то классическим алгоритмом без пауз заряжать очень плохо и ...

11,6 - всё равно очень мало.
Заряд кальция - только с паузами. И не надо никаких 16, всё как обычно - 14.4В порог. Если 14.4, то можно и не снимая с авто, ничего не погорит, генератор и больше выдаёт иногда во время работы.

Итак, заряд с паузами. Если не важна цифра отданных А-Ч, то ставьте таймер ...

10,8 без нагрузки - это разряженный ниже допустимого порога аккум. Не мог он завести двигатель. Что-то не сходится.

babay007 писал(а):брал летом новую Приору с укомплектованной АКБ Akom 6СТ-55, настало время сибирских морозов

И что не так с АКБ?

Не знаю как посмотреть версию прошивки, но надо выставить, чтобы вентилятор работал постоянно:
"настройки - расширенные - вентилятор - 'постоя' "

Plumbum, принято. С качелями разбираемся.
Спасибо большое. Нам - пользователям - очень важно видеть, что наши отзывы и пожелания учитываются и не пропадают даром.

Для очистки совести, прошу взять хороший вольтметр, выставить алгоритм 1, сверить напряжение отсечки вымпела и эталонного вольтметра ...

Аккуму 7 лет. Машину еще заводил, но с трудом.
...
Включаю: Только в самом начале выдал на табло 5,1 А а потом втечении 10-15 мин ток стал заметно снижаться падать до 1,4-1,7А. Проверил еще через 1 час 1А, через 2 часа 0,7А Спустя 10 часов 0,3А
...
Вопрос экспертам, так и должно быть или умер аккум ...