Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Модератор: Модер
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт мар 20, 2026 21:14
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Здравствуйте уважаемые разработчики и форумчане, можно сделать возможность выключать активный режим, чтобы не делать это сетевым тумблером, а так же выключение режима блока питания, а то приходится сначала выставлять напряжение, а затем уже подписывать крокодил? А так же чтобы последний 5 этап завершился по условию (если это необходимо), а не висел в цикле. Спасибо.
-
Не в сети
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: Чт фев 13, 2014 23:27
- Откуда: Ростов
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Возможно в автоматизации и уступает, только она совершенно лично мне не нужна, но вот в выхлопе результатов можно будет судить как минимум лет через 8 эксплуатации, ну а у 55-го все как всегда идеально,Snatolius777 писал(а): Сб мар 28, 2026 16:10 Ну а уже после приобретения Вымпела 52, кроме асимметричного заряда, вы сможете сполна насладиться всеми возможностями этого ЗУ. Даже не сомневайтесь, Вымпел 55 сильно уступает этому ЗУ в возможностях автоматизации процесса заряда.
показываю состояние пластин батарейки которая пережила восьмую зиму, после 55-го.

-
Не в сети
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Сб янв 11, 2025 18:15
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.stasalt писал(а): Ср апр 08, 2026 22:12Возможно в автоматизации и уступает, только она совершенно лично мне не нужна, но вот в выхлопе результатов можно будет судить как минимум лет через 8 эксплуатации, ну а у 55-го все как всегда идеально,Snatolius777 писал(а): Сб мар 28, 2026 16:10 Ну а уже после приобретения Вымпела 52, кроме асимметричного заряда, вы сможете сполна насладиться всеми возможностями этого ЗУ. Даже не сомневайтесь, Вымпел 55 сильно уступает этому ЗУ в возможностях автоматизации процесса заряда.
показываю состояние пластин батарейки которая пережила восьмую зиму, после 55-го.
Здоровье батареи оценивается не по внешнему виду верхней части пластин, а по внутреннему сопротивлению батареи и её остаточной ёмкости. С учётом возраста, полагаю, здоровьем она уже не блещет.
Что касается автоматизации, то вам не нужна. А вот те, кто реально работает с батареями, ценят Вымпел 52 за возможность расписать и автоматически последовательно выполнить до 5 этапов работы.
Честно говоря, я не знаю подобного ЗУ с такими возможностями. Только Кулоны 8хх, но там куча ограничений и специфики, из-за чего считать их полноценными ЗУ я бы не стал.
-
Не в сети
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: Чт фев 13, 2014 23:27
- Откуда: Ростов
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Совершенно ничего не кажется, если батарейка стоит на машине и проблем нет, то со здоровьем пока все нормально. Да, остаточную емкость проверю после полного заряда, самому интересно,собирался это сделать, сейчас стоит на предзаряде, без всякого там функционала, кстати, вопрос, сколько времени нужно ей до падения тока до 0.2 А?Snatolius777 писал(а): Чт апр 09, 2026 01:24
Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.
-
Не в сети
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Сб янв 11, 2025 18:15
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Смотря что вы подразумеваете под предзарядом.stasalt писал(а): Чт апр 09, 2026 07:25Совершенно ничего не кажется, если батарейка стоит на машине и проблем нет, то со здоровьем пока все нормально. Да, остаточную емкость проверю после полного заряда, самому интересно,собирался это сделать, сейчас стоит на предзаряде, без всякого там функционала, кстати, вопрос, сколько времени нужно ей до падения тока до 0.2 А?Snatolius777 писал(а): Чт апр 09, 2026 01:24 Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.
Вообще, в зависимости от типа батарей, есть три этапа заряда: предзаряд до напряжения 13-13,3В, основной заряд до 14,4-14,8В и дозаряд без ограничения напряжения, когда ограничивается только ток.
Так вот на основном заряде время падения тока до минимума (0,2-0,3А) зависит от многих факторов: засульфатированности, состояния самих пластин, степени разрушения активной массы и т.п.
На батареях в хорошем состоянии ток падает за 8-16 часов, чем состояние батареи хуже, тем дольше. Но держать батарею на основном заряде более суток нежелательно. Лучше перевести на буферное напряжение 13,6-13,7В на 1-2 дня, а потом вернуться к основному заряду.
-
Не в сети
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: Чт фев 13, 2014 23:27
- Откуда: Ростов
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Показал же полное отсутствие сульфата, да до 0.3 А ток упал за 7 часов, залилось 8 Ач, и переведен на основной заряд, и без всякого автоматизма, считаю лучше пока 55 -го не придумали, если после дозаряда крайние банки не набирают плотность 1.27,Snatolius777 писал(а): Чт апр 09, 2026 11:18
Вообще, в зависимости от типа батарей, есть три этапа заряда: предзаряд до напряжения 13-13,3В, основной заряд до 14,4-14,8В и дозаряд без ограничения напряжения, когда ограничивается только ток.
Так вот на основном заряде время падения тока до минимума (0,2-0,3А) зависит от многих факторов: засульфатированности, состояния самих пластин, степени разрушения активной массы и т.п.
На батареях в хорошем состоянии ток падает за 8-16 часов, чем состояние батареи хуже, тем дольше. Но держать батарею на основном заряде более суток нежелательно. Лучше перевести на буферное напряжение 13,6-13,7В на 1-2 дня, а потом вернуться к основному заряду.
батарейка переходит на 5-й алгоритм, если и он не справится то только асимметричный цикл, там уже без вариантов попадание по плотности.
-
Не в сети
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Сб янв 11, 2025 18:15
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Визуально отсутствие сульфатов не определяется, ибо кроме внешней части пластин сульфаты также образуются в порах активной массы. Отсутствие сульфатов можно оценить по плотности, заводская плотность у большинства батарей составляет 1.30 и выше. Если вы не опускали плотность в соответствии рекомендуемой для региона, то значит часть кислоты у вас постоянно в сульфатах.stasalt писал(а): Чт апр 09, 2026 12:13 Показал же полное отсутствие сульфата, да до 0.3 А ток упал за 7 часов, залилось 8 Ач, и переведен на основной заряд, и без всякого автоматизма, считаю лучше пока 55 -го не придумали, если после дозаряда крайние банки не набирают плотность 1.27,
батарейка переходит на 5-й алгоритм, если и он не справится то только асимметричный цикл, там уже без вариантов попадание по плотности.![]()
-
Не в сети
- Сообщения: 285
- Зарегистрирован: Чт фев 13, 2014 23:27
- Откуда: Ростов
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Откуда такая способность выдавать желаемое за действительность ?
-
Не в сети
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Сб янв 11, 2025 18:15
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Реальная оценка из опыта. Вы мусолите одну батарейку, я занимаюсь аккумуляторами профессионально.stasalt писал(а): Пт апр 10, 2026 07:35Откуда такая способность выдавать желаемое за действительность ?
Почитайте моё предыдущее сообщение, там я написал, в каком случае это возможно.
-
Не в сети
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: Сб янв 11, 2025 18:15
Re: Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)
Уважаемые разработчики.
Очень не хватает шестого этапа. После основного заряда дальнейшую работу с батареями провожу по принципу дозаряд - отстой (буфер), т.е. действия идут парами. Соответственно, заканчивать профиль надо пассивно, а с пятью этапами получается, что полноценно используются только четыре. Если технически возможно, просьба добавить шестой этап.
Очень не хватает шестого этапа. После основного заряда дальнейшую работу с батареями провожу по принципу дозаряд - отстой (буфер), т.е. действия идут парами. Соответственно, заканчивать профиль надо пассивно, а с пятью этапами получается, что полноценно используются только четыре. Если технически возможно, просьба добавить шестой этап.