Вымпел-52 - новый функционал (обсуждение)

[SkyNet26]

Здравствуйте уважаемые разработчики и форумчане, можно сделать возможность выключать активный режим, чтобы не делать это сетевым тумблером, а так же выключение режима блока питания, а то приходится сначала выставлять напряжение, а затем уже подписывать крокодил? А так же чтобы последний 5 этап завершился по условию (если это необходимо), а не висел в цикле. Спасибо.

[stasalt]

Ну а уже после приобретения Вымпела 52, кроме асимметричного заряда, вы сможете сполна насладиться всеми возможностями этого ЗУ. Даже не сомневайтесь, Вымпел 55 сильно уступает этому ЗУ в возможностях автоматизации процесса заряда.

Возможно в автоматизации и уступает, только она совершенно лично мне не нужна, но вот в выхлопе результатов можно будет судить как минимум лет через 8 эксплуатации, ну а у 55-го все как всегда идеально,
показываю состояние пластин батарейки которая пережила восьмую зиму, после 55-го.

[Snatolius777]

Ну а уже после приобретения Вымпела 52, кроме асимметричного заряда, вы сможете сполна насладиться всеми возможностями этого ЗУ. Даже не сомневайтесь, Вымпел 55 сильно уступает этому ЗУ в возможностях автоматизации процесса заряда.

Возможно в автоматизации и уступает, только она совершенно лично мне не нужна, но вот в выхлопе результатов можно будет судить как минимум лет через 8 эксплуатации, ну а у 55-го все как всегда идеально,
показываю состояние пластин батарейки которая пережила восьмую зиму, после 55-го.

Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.
Здоровье батареи оценивается не по внешнему виду верхней части пластин, а по внутреннему сопротивлению батареи и её остаточной ёмкости. С учётом возраста, полагаю, здоровьем она уже не блещет.
Что касается автоматизации, то вам не нужна. А вот те, кто реально работает с батареями, ценят Вымпел 52 за возможность расписать и автоматически последовательно выполнить до 5 этапов работы.
Честно говоря, я не знаю подобного ЗУ с такими возможностями. Только Кулоны 8хх, но там куча ограничений и специфики, из-за чего считать их полноценными ЗУ я бы не стал.

[stasalt]

Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.

Совершенно ничего не кажется, если батарейка стоит на машине и проблем нет, то со здоровьем пока все нормально. Да, остаточную емкость проверю после полного заряда, самому интересно,собирался это сделать, сейчас стоит на предзаряде, без всякого там функционала, кстати, вопрос, сколько времени нужно ей до падения тока до 0.2 А?

[Snatolius777]

Рад за вас и вашу батарею, если с ней действительно всё хорошо. Однако, не всё так просто, как вам кажется.

Совершенно ничего не кажется, если батарейка стоит на машине и проблем нет, то со здоровьем пока все нормально. Да, остаточную емкость проверю после полного заряда, самому интересно,собирался это сделать, сейчас стоит на предзаряде, без всякого там функционала, кстати, вопрос, сколько времени нужно ей до падения тока до 0.2 А?

Смотря что вы подразумеваете под предзарядом.
Вообще, в зависимости от типа батарей, есть три этапа заряда: предзаряд до напряжения 13-13,3В, основной заряд до 14,4-14,8В и дозаряд без ограничения напряжения, когда ограничивается только ток.
Так вот на основном заряде время падения тока до минимума (0,2-0,3А) зависит от многих факторов: засульфатированности, состояния самих пластин, степени разрушения активной массы и т.п.
На батареях в хорошем состоянии ток падает за 8-16 часов, чем состояние батареи хуже, тем дольше. Но держать батарею на основном заряде более суток нежелательно. Лучше перевести на буферное напряжение 13,6-13,7В на 1-2 дня, а потом вернуться к основному заряду.

[stasalt]

Вообще, в зависимости от типа батарей, есть три этапа заряда: предзаряд до напряжения 13-13,3В, основной заряд до 14,4-14,8В и дозаряд без ограничения напряжения, когда ограничивается только ток.
Так вот на основном заряде время падения тока до минимума (0,2-0,3А) зависит от многих факторов: засульфатированности, состояния самих пластин, степени разрушения активной массы и т.п.
На батареях в хорошем состоянии ток падает за 8-16 часов, чем состояние батареи хуже, тем дольше. Но держать батарею на основном заряде более суток нежелательно. Лучше перевести на буферное напряжение 13,6-13,7В на 1-2 дня, а потом вернуться к основному заряду.

Показал же полное отсутствие сульфата, да до 0.3 А ток упал за 7 часов, залилось 8 Ач, и переведен на основной заряд, и без всякого автоматизма, считаю лучше пока 55 -го не придумали, если после дозаряда крайние банки не набирают плотность 1.27,
батарейка переходит на 5-й алгоритм, если и он не справится то только асимметричный цикл, там уже без вариантов попадание по плотности.

[Snatolius777]

Показал же полное отсутствие сульфата, да до 0.3 А ток упал за 7 часов, залилось 8 Ач, и переведен на основной заряд, и без всякого автоматизма, считаю лучше пока 55 -го не придумали, если после дозаряда крайние банки не набирают плотность 1.27,
батарейка переходит на 5-й алгоритм, если и он не справится то только асимметричный цикл, там уже без вариантов попадание по плотности.

Визуально отсутствие сульфатов не определяется, ибо кроме внешней части пластин сульфаты также образуются в порах активной массы. Отсутствие сульфатов можно оценить по плотности, заводская плотность у большинства батарей составляет 1.30 и выше. Если вы не опускали плотность в соответствии рекомендуемой для региона, то значит часть кислоты у вас постоянно в сульфатах.

[stasalt]

то значит часть кислоты у вас постоянно в сульфатах.

Откуда такая способность выдавать желаемое за действительность ?

[Snatolius777]

то значит часть кислоты у вас постоянно в сульфатах.

Откуда такая способность выдавать желаемое за действительность ?

Реальная оценка из опыта. Вы мусолите одну батарейку, я занимаюсь аккумуляторами профессионально.
Почитайте моё предыдущее сообщение, там я написал, в каком случае это возможно.

[Snatolius777]

Уважаемые разработчики.
Очень не хватает шестого этапа. После основного заряда дальнейшую работу с батареями провожу по принципу дозаряд - отстой (буфер), т.е. действия идут парами. Соответственно, заканчивать профиль надо пассивно, а с пятью этапами получается, что полноценно используются только четыре. Если технически возможно, просьба добавить шестой этап.

[kosmos11111]

Предлагаю:
- В Меню "Профиль №Х" - "Ручная настройка" внизу списка этапов добавить пункт: "Добавить этап" -нажать энкодер-> "№ этапа", "Имя этапа", "Принять" для того, чтобы в профиле делать столько этапов, сколько нужно при заряде конкретного АКБ. Пяти пунктов, сразу говорю, мало. В основном надо три дозаряда делать с перерывами. К примеру, моё этапное меню выглядит так: "Предзаряд", "Основной заряд", "Дозаряд №1", "Удержание", "Дозаряд №2", "Удержание", "Дозаряд №3", "Удержание" - итого уже восемь этапов.

[aleks-mar]

Уважаемые форумчане и разработчики. Столкнулся с такой ситуацией. Поставил на заряд литиевую батарею. Настройки применил по шаблону. В процессе по первому этапу апряжение на АКБ поднялось до уровня 2,8В, при этом ток упал до нуля. Но зарядое ( Вымпел 52) не перешло на второй этап.
Залез посмотреть настройки. Условий перехода два: максимальное напряжение 2,8В и таймаут.
Ранее задавал вопрос если условий перехода несколько, то какой алгоритм? "И" или же "ИЛИ". Мне ответили, что "ИЛИ" . Т.е. переход на второй этап должен состояться, если выполится какое либо из заданных условий.
У мея напряжерие достигло 2,8В. Это максимальное напряжение на 1 этапе. Т.е. долже произойти переход на 2 этап не дожидаясь тайаута ( 60 минут).
Я померял напряжение на выходе ЗУ. Мультиметр показал 2.79В. На дисплее ЗУ показывает 2,8В.
Я предположил, что ЗУ не датягивает до 2,8В и не выполняется условие перехода на второй этап. Соответственно ждет таймаута 60мин., либо же условие перехода все таки "И".
Чтобы это проверить, взял отдельный ЛБП, выставил напряжеие 2,9В ( чтоб наверняка) и подключил параллельно заряжаемой АКБ и зарядное тут же перешло на второй этап!
Т.е. получается, что где то сбита калибровка в 0.1В из за чего ЗУ не дотягивает напряжение до условия перехода на второй этап.
В связи ч чем у меня вопрос - это не повезло лично мне с моим зарядным, или это общий косяк прошивки?
Как мне решить этот вопрос? Отправлять зарядое по гарантии производителю? Или как быть?
Разработчики, помогите пожалуйста решить вопрос.

[kosmos11111]

Уважаемые форумчане и разработчики. Столкнулся с такой ситуацией. Поставил на заряд литиевую батарею. Настройки применил по шаблону. В процессе по первому этапу апряжение на АКБ поднялось до уровня 2,8В, при этом ток упал до нуля. Но зарядое ( Вымпел 52) не перешло на второй этап.
Залез посмотреть настройки. Условий перехода два: максимальное напряжение 2,8В и таймаут.
Ранее задавал вопрос если условий перехода несколько, то какой алгоритм? "И" или же "ИЛИ". Мне ответили, что "ИЛИ" . Т.е. переход на второй этап должен состояться, если выполится какое либо из заданных условий.
У мея напряжерие достигло 2,8В. Это максимальное напряжение на 1 этапе. Т.е. долже произойти переход на 2 этап не дожидаясь тайаута ( 60 минут).
Я померял напряжение на выходе ЗУ. Мультиметр показал 2.79В. На дисплее ЗУ показывает 2,8В.
Я предположил, что ЗУ не датягивает до 2,8В и не выполняется условие перехода на второй этап. Соответственно ждет таймаута 60мин., либо же условие перехода все таки "И".
Чтобы это проверить, взял отдельный ЛБП, выставил напряжеие 2,9В ( чтоб наверняка) и подключил параллельно заряжаемой АКБ и зарядное тут же перешло на второй этап!
Т.е. получается, что где то сбита калибровка в 0.1В из за чего ЗУ не дотягивает напряжение до условия перехода на второй этап.
В связи ч чем у меня вопрос - это не повезло лично мне с моим зарядным, или это общий косяк прошивки?
Как мне решить этот вопрос? Отправлять зарядое по гарантии производителю? Или как быть?
Разработчики, помогите пожалуйста решить вопрос.

подтверждаю. Скорее всего это из-за невозможности калибровки проводов, каклибровку надо бы добавить.

[aleks-mar]

А, что нам даст калибровка проводов?
При больших значениях тока, мы имеем падение напряжения на проводах и получается, что прибор показывает и соответственно поддерживает напряжение на вывода ну допустим в моем случае с литиевой батареей 2,8В, но за счет сопротивления проводов, на самой батарее апряжение допустим 2,7В. Это ничего не меняет для самого ЗУ. По алгоритму его работы, достигнув напряжения 2,8В он должен перейти на следующий этап, а он не переходит, так как где то его внутренний измеритель намерял 2, 79В.
Скорее всего в алгоритме прибора есть округление значений для вывода на дисплей. Т.е. датчик измерил напряжение 2,79В и не переходит на следующий этап. Но на дисплей выведено округленное значение 2,8В. И видимо в обратную связь задатчика тока и напряжения попадают именно эти округленные значения для вывода на дисплей, а не те абсолютные значения, которые выдает сам измеряющий датчик. И в этом случае калибровка сопротивления проводов ничего не даст. Потому как при токе близком к нулю, падения напряжения на проводах не будет. Напряжение на выводах ЗУ и на концах проводов будет одинаковым. Т.е. никак не повлияет на условия перехода на следающий этап заряда