БК-21 прыгающие стрелки часов

MaTpockuH-koT

У меня БК-21-11 на ВАЗ-2106. После пуска двигателя на дисплее прыгают стрелки часов

Пробежался по форуму, увидел предположение:

Прыгающие стрелки - скорее всего из-за высоковольтных проводов автомобиля (наводка по бортовому питанию)

А вот теперь вопросик: не подскажете схему защитного LC-фильтра?
И ещё: как у некоторых здесь отписавшихся, иногда происходит рестарт БК при выключении зажигания. Есть ли смысл подключить напрямую к АКБ?
Заранее спасибо

И ещё: как у некоторых здесь отписавшихся, иногда происходит рестарт БК при выключении зажигания. Есть ли смысл подключить напрямую к АКБ?

Уже писал, провод зажигания должен быть подключен к замку. подключение к АКБ нарушит логику работы прибора.

Думаю что фильтр не поможет. Внутри прибора возле контактов стекла есть площадки. Попробуйте с любой из сторон поставить 2 конденсатора, но не более 10нан.

MaTpockuH-koT

Takatore писал(а):Внутри прибора возле контактов стекла есть площадки. Попробуйте с любой из сторон поставить 2 конденсатора, но не более 10нан.

Мммм... Вот не хотелось бы прибор вскрывать... Я его жидкими гвоздями к торпедо приклеил

Ну да ладно, попробуем.
Кстати, не могли бы Вы повесить фото с целеуказанием куда паять. А то думается, после вскрытия впаду в ступор

PS Дополнительная информация. Если обороты двигателя больше 3000 об/мин, то стрелки и циферблат как литые, даже и намёка на моргание нет.