Шевроле Ланос и БК-52

[romag]

Здравствуйте
Несколько вопросов:
1. внешнюю температуру БК52 стал показывать минус 60градусов- симптом того что датчик умер? Раньше он при холодном двигателе показывал более-менее правильно.
Может, поможет общий сброс настроек?
2.При выбраной по умолчанию кривой настройки бака "Ланос" при полном баке показывает не 48 а 32 литра. Требуются "пляски с бубном" типа наливайка-измеряйка-выливайка?
3.Ввод показаний "заправщика"при корректировке расхода отражается ли на показаниях количества топлива?
Если при полном баке я введу 48 литров, показания количества топлива всё равно будут 32 литра?
4. БК52 у меня работает только с выбором ЭБУ= DOHC . Но мой Ланос 20006г. Евро-2 не имеет 16 клапанов. Что не так?
5. Лопнуло кольцо фиксации крепления корпуса на "шарике" Полгода не провисел, теперь проволочкой подвязан. Стыдобища.

[romag]

Что-то никто мне, похоже, отвечать и не собирается.
АУ, знатоки, отзовитесь.
Датчик температуры самовосстановился, будем ждать нового отказа.
полный бак 48л по прежнему равен 32 литрам по компьютеру.
Настройка бака "Ланос"
Причем до полубака показания стрелочного бензинометра близки к компьютерному. А далее резко расходятся.
Пробовал вводить поправки вручую.
Без наливания и выливания.
Выяснил, что обратная кривая мне не подходит.
Буду дальше пробовать попадать "пальцем в небо"
Надеюсь, таки знатоки всё же что-нибудь подскажут.
Например, коэффициенты поправки для ЛАНОСА.
Вообще-то, особая точность мне и не нужна.
Интересует, хотя бы грубо прогноз пробега на остатке топлива .

И ещё, существует ли взаимосвязь поправок показанй расхода и объема топлива.

[romag]

На самом деле (ИМХО) измерения бортового напряжения и напряжения датчика топлива в рукопашную- бессмысленные операции.
Эти сигналы есть на входе БК всё время.
Измеряя напряжения внешним прибором, вы добавите его погрешности и погрешности от неодновременности измерений (думается, они немалые) к результату калибровки.
Должно быть достаточно просто вводить литры в баке. И ФСЁ!
Причем в любой последовательности .
Близко к пустому или полному баку.
Как только Вам известно количество топлива в баке с достаточной для Вас точностью- сообщите это компьютеру.
Он одновременно (!!!) зафиксирует, если это ему надо, уровни напряжений (в бортовой сети и на входе датчика топлива) и запомнит новую точку, как калибровочную.
Чем больше запомнено достоверных точек вдоль кривой, тем точнее результат.
И не морочьтесь с прямой или обратной кривой. 100,222или333.
Пусть компьютер сам это решает.
И проводит интер (или экстра)-поляцию.
Важно сообщить ему СКОКА ЩАС литров и ФСЁ
ИМХО
АУ Жду критики.

[romag]

Не удостоин внимания представителей ОРИОНА.
Более недели.
Тихо сам собою я веду беседу.

[НПП Орион]

Здравствуйте
Несколько вопросов:
1. внешнюю температуру БК52 стал показывать минус 60градусов- симптом того что датчик умер? Раньше он при холодном двигателе показывал более-менее правильно.
Может, поможет общий сброс настроек?
2.При выбраной по умолчанию кривой настройки бака "Ланос" при полном баке показывает не 48 а 32 литра. Требуются "пляски с бубном" типа наливайка-измеряйка-выливайка?
3.Ввод показаний "заправщика"при корректировке расхода отражается ли на показаниях количества топлива?
Если при полном баке я введу 48 литров, показания количества топлива всё равно будут 32 литра?
4. БК52 у меня работает только с выбором ЭБУ= DOHC . Но мой Ланос 20006г. Евро-2 не имеет 16 клапанов. Что не так?
5. Лопнуло кольцо фиксации крепления корпуса на "шарике" Полгода не провисел, теперь проволочкой подвязан. Стыдобища.

1 Переполюсовка или обрыв датчика (проблема описана на последней странице инструкции к бортовому компьютеру)
2. Откалибруйте бак - это совсем не сложно
3. При колибровке Вы сможите выставить то количество бензина которое нужно
4. Если работает, то пускай работает.
5. Если перетянуть кольцо фиксации, то можно сломать и его. Смотря какую силу приложить. Не будем разговаривать на эту тему- ведь нужно его заказать : или у нас или по месту продажи.

PS. прошу прощения за не своевременный ответ, все были в разъездах.

[romag]

Спасибо за ответы.
1 по вопросу с датчиком ясно: проживет, сколько сможет.
2. по кривой настройки "Ланос" неясно- что ж это за кривая?
Или есть Ланос с баком 32 литра?
3.Вопрос касался использования одних и тех же показаний ( количество бензина в баке для расчета расхода и для показаний остатка бензина).
Еще раз опробую объяснить суть вопроса, как сумею подробно.
Полный бак . показывает 32 литра.
Калибрую расход.
Для этого:
Сбрасываю статистику,
откатываю почти весь бак,
заправляю полный бак 48 литров.
ввожу "показания заправщика" 48 литров.
Смотрю показания остатка топлива.
Сколько там будет?
32литра, как раньше по кривой предустановки?
или 48 после поправки расхода топлива?
Эти цифры программно связаны или нет?
Кстати, версия программы 2.1. БК-52

4. Ответ понятен: работает и не мешай ему.
Сам не знаю, почему. (Прям в рифму )
5 На лопнувшем кольце видны следы клея.
Так было продано.
Теперь я шов скрепил проволокой. Не лопнет.

[romag]

Ответов, наверно, не будет.
Задам новые вопросы.
На сайте клуба Ланос нашел таблицу напряжений с датчика топлива.
5л 12,5В
25л 9,6В
50л 5,9В
Вычислил проценты к 14,2 В и попытался ввести, как тарировку бака.
К моему удивлению 88,8% на 5 литрах ввести не удаётся. При попытке, после 76,7%, сразу перескакивает на 0.
Плюнул оставил 76,7% и на почти полном баке (после заправки полного 48 л истратил около 4-х литров)ввел примерное значение 44литра и включил измерение. После примерно 2-х минут цифра запомнена.
Не знаю, что будет дальше, но пока показывает близко к правде.
Что скажут знатоки?
Почему не все калибровочные значения получается ввести?

[Takatore]

Почитайте прикрепленные темы по калибровке бака. Не путайте калибровку расхода топлива и калибровку бака. Кривые для датчиков бака, всегда разные, нет абсолютно одинаковых.
Если хотите подробную консультацию - подробно опишите что и как делаете.

[romag]

Почитайте прикрепленные темы по калибровке бака. Не путайте калибровку расхода топлива и калибровку бака. Кривые для датчиков бака, всегда разные, нет абсолютно одинаковых.
Если хотите подробную консультацию - подробно опишите что и как делаете.

Уж и не знаю как было подробнее описывать.

Через несколько итераций калибровки показометр бака стал показывать близкое к правде количество.
Наконец, БК стал тем, чем ожидалось.
Например, воспитывает у меня экономичную манеру езды.
Показывает, чего стоит удовольствие спортивной манеры.
Способность показывать и сбрасывать коды ошибок, слава Богу, пока не пригодилась.
Из пожеланий
-ввести обработку времени разгона с нуля до 100км/ч
-ввести возможность набора третьего и четвертого экранов с крупным шрифтом.
-ввести измерение сигналов всех бортовых датчиков.

И констультировать поживее, если уж взялись за это дело.
Счастливо ребята