Эксплуатационные вопросы по БК-40
Модератор: Модер
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 11:38
- Откуда: Гродно, Беларусь
Эксплуатационные вопросы по БК-40
Вчера стал обладателем маршрутного компьютера БК-40.
Авто – ВАЗ-21114, 2004 г.в. Двигатель 1,6 – 16кл. ЭБУ – Bosch МР 7.9.7
Установил на фирменном ВАЗовском сервисе в Минске. Уже откатал 500 км. Пошерстил настройки – все более менее ок. Только возникло несколько вопросов, ответов на которые я не нашел в мануале:
1. Не очень порадовал экран – неудобно следить за показаниями БК с места водителя. На сайте Ориона представлены варианты инверсной подсветки экрана – как переключится в эти режимы? http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_co ... vaz_10_20/
2. Как я понял БК «никогда не спит», даже при выключенном зажигании. Если установить на этот режим (зажигание выкл.) показания температуры и часы (например), то как это будет сказываться на аккумуляторе?
3. Столкнулся с интересной ситуаций: на ВАЗе БК должен выбирать ЭБУ автоматический. Мой БК-40 выбрал автоматически МИКАС… Странно, почему так? Пришлось изменять ЭБУ в ручном режиме.
4. Мгновенный расход топлива отдельная песня… Очень он меня порадовал – по трассе со скоростью 90 км/ч – 3,5-4,5 л/100. Очень не похоже на правду – по замерам – полный бак – поездка – полный бак вышло порядка 5,4л/100. С этим что-то можно сделать?
Заранее благодарен за подробный ответ.
[/img]
Авто – ВАЗ-21114, 2004 г.в. Двигатель 1,6 – 16кл. ЭБУ – Bosch МР 7.9.7
Установил на фирменном ВАЗовском сервисе в Минске. Уже откатал 500 км. Пошерстил настройки – все более менее ок. Только возникло несколько вопросов, ответов на которые я не нашел в мануале:
1. Не очень порадовал экран – неудобно следить за показаниями БК с места водителя. На сайте Ориона представлены варианты инверсной подсветки экрана – как переключится в эти режимы? http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_co ... vaz_10_20/
2. Как я понял БК «никогда не спит», даже при выключенном зажигании. Если установить на этот режим (зажигание выкл.) показания температуры и часы (например), то как это будет сказываться на аккумуляторе?
3. Столкнулся с интересной ситуаций: на ВАЗе БК должен выбирать ЭБУ автоматический. Мой БК-40 выбрал автоматически МИКАС… Странно, почему так? Пришлось изменять ЭБУ в ручном режиме.
4. Мгновенный расход топлива отдельная песня… Очень он меня порадовал – по трассе со скоростью 90 км/ч – 3,5-4,5 л/100. Очень не похоже на правду – по замерам – полный бак – поездка – полный бак вышло порядка 5,4л/100. С этим что-то можно сделать?
Заранее благодарен за подробный ответ.
[/img]
_________________
LADA 111
LADA 111
-
Не в сети
- Сообщения: 2414
- Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
- Откуда: Perm
- Контактная информация:
1. разные типы экранов. соответственно программно никак не изменить. обычно тип указывается на коробке
2. при выключении зажигания БК должен гасить подсветку, но информация с экрана не исчезает. ток потребления в этом режиме минимален, однако, так же как и, например, магнитола, при долгом простое способен разрядить аккумулятор
4. мгновенный расход и средний расход - вещи немного разные. при постоянной скорости мгновенный расход, естественно, будет минимальным. а, например, при разгоне - дойдет и до 20-30л/сотню. возможно разница в цифрах обусловлена этим.
2. при выключении зажигания БК должен гасить подсветку, но информация с экрана не исчезает. ток потребления в этом режиме минимален, однако, так же как и, например, магнитола, при долгом простое способен разрядить аккумулятор
4. мгновенный расход и средний расход - вещи немного разные. при постоянной скорости мгновенный расход, естественно, будет минимальным. а, например, при разгоне - дойдет и до 20-30л/сотню. возможно разница в цифрах обусловлена этим.
-
Не в сети
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 11:38
- Откуда: Гродно, Беларусь
1. разные типы экранов... Очень жаль, я думал, что как-то можно инверсировать...
2. при выключении зажигания БК должен гасить подсветку... Да, подсветка гаснет. В паспорте посмотрел ток потребления в пассивном режиме - вроде все нормуль
4. мгновенный расход и средний расход... Да, это действительно разные вещи. При интенсивном разгоне и цифирка "54 л/100" моргала
Вчера залил полный бак - буду проводить автоматическую корректировку потребления - посмотрм, что будет БК показывать...
Кстати, интересная вещь - бак в ЛАДЕ 43л. Я его заправляю под завязку - до срабатывания автоматического клапана в заправочном пистолете, плюс еще литр (примерно). А БК показывает 41 литр... Кто знает - можно ли от руки ввести значения после заправки (не используя режим калибровки бака)?
Теперь еще вопрос - посмотрел вчера в технической инфе версию БК - был немного удивлен...
Почему-то пишет БК-50 версия 2.4 Кто знает почему так? Ведь модель БК-40...
2. при выключении зажигания БК должен гасить подсветку... Да, подсветка гаснет. В паспорте посмотрел ток потребления в пассивном режиме - вроде все нормуль

4. мгновенный расход и средний расход... Да, это действительно разные вещи. При интенсивном разгоне и цифирка "54 л/100" моргала

Кстати, интересная вещь - бак в ЛАДЕ 43л. Я его заправляю под завязку - до срабатывания автоматического клапана в заправочном пистолете, плюс еще литр (примерно). А БК показывает 41 литр... Кто знает - можно ли от руки ввести значения после заправки (не используя режим калибровки бака)?
Теперь еще вопрос - посмотрел вчера в технической инфе версию БК - был немного удивлен...
Почему-то пишет БК-50 версия 2.4 Кто знает почему так? Ведь модель БК-40...

_________________
LADA 111
LADA 111
-
Не в сети
- Сообщения: 2414
- Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
- Откуда: Perm
- Контактная информация:
поплавок в баке перемещается только в определенных границах. то топливо, которое заливается выше верхнего положения поплавка БК посчитать не может, поэтому заправка "под завязку" может давать неожиданные результаты по расходу и показаниям остатка топлива (ведь пока не израсходуете "излишек", БК не увидит измерения топлива).SkinX писал(а):бак в ЛАДЕ 43л. Я его заправляю под завязку - до срабатывания автоматического клапана в заправочном пистолете, плюс еще литр (примерно). А БК показывает 41 литр...
унификация - в разных корпусах могут находиться унифицированные версии прошивокSkinX писал(а):версия 2.4 Кто знает почему так? Ведь модель БК-40...
-
Не в сети
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Ср июн 02, 2010 11:38
- Откуда: Гродно, Беларусь
-
Не в сети
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 15:44
Здраствуйте...
ВАЗ 21103 2003 г.в., установил БК-40. все работает...
Есть одна проблема....никак не могу установить датчик уровня топлива, следовательно не достоверны отображаемые данные связанных с этим функций.
на экране все время показывает значение 43 литра.... в настойках выбирал тип панели : ВАЗ VDO....но ничего пока...подскажите как настроить....?
ВАЗ 21103 2003 г.в., установил БК-40. все работает...
Есть одна проблема....никак не могу установить датчик уровня топлива, следовательно не достоверны отображаемые данные связанных с этим функций.
на экране все время показывает значение 43 литра.... в настойках выбирал тип панели : ВАЗ VDO....но ничего пока...подскажите как настроить....?
-
Не в сети
- Сообщения: 2414
- Зарегистрирован: Пт мар 14, 2008 17:20
- Откуда: Perm
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 15:44
Помогите решить проблему. ВАЗ 2103, БК-40 эксплуатирую неделю. после начал издавать короткий сигнал через каждые 30-40 секунд...никаких ошибок не показывает. Как я заметил начинает это происходить после выполнения тарировки бака.
После осуществления общего сброса БК.....пищать перестает...затем произвожу настройку бака и все тоже повторяется.... В чем проблема ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ.
После осуществления общего сброса БК.....пищать перестает...затем произвожу настройку бака и все тоже повторяется.... В чем проблема ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ.