Стробоскоп СТ 2 Не работает тахометр

[Альберт801]

Здраствуйте, у меня Ока 11113, приобрел стробоскоп но тахометр всега показывает "0" с чем это может быть связано? Согласно таблице выбрал положение 1u 1о так как 2 цилиндра.
Это неисправность стробоскопа или неправильное подключение???
Заранее спасибо!

[Takatore]

Скорее всего, неправильно подключили

[Альберт801]

Чёрный и красный крокодилы на АКБ, зеленую большую прищепку на выс. провод первого цилиндра и малый крокодил с жёлтым проводом на коричневый провод комутатора. Всё по инструкции!
Что именно не правильно??

[opoSSum]

Ну красный и чёрный крокодил можно и перепутать , черный на +, а красный на - подключить. И смешного тут ничего нет! Люди ЗУ пользуются годами и в 1 прекрасный день путают полярность!

Попробуйте маленький разъём непосредственно к катушке подключить, там у вас вроде как 2 провода? сначала к 1 клемме, потом к другой, возможно полярность на катушку перепутана , такое бывает в отечественном автопроме и не только в нём...

[Альберт801]

Пробовал, всё равно не работает =(

[Takatore]

В магазин на замену.

[WatchCat]

Хочу поблагодарить фирму Орион за полезный прибор - стробоскоп. Купил его прошлой зимой, случайно увидев в магазине.
За прошедшее время с его помощью починил снегоход Буран, два импортных лодочных мотора и китайский легкий мотоцикл. Все - с бесконтактной системой зажигания, настроить/диагностировать которую без стробоскопа попросту _невозможно_. Особенно в ремонте лодочного мотора Suzuki DT30C стробоскоп помог!
Одно плохо - прибор похоже расчитан на старые двигатели с контактной системой зажигания, и на современных, у которых система зажигания CDI некуда подключать провод датчика оборотов. А знать число оборотов было бы очень полезно в частности для лодочных моторов(правильный подбор винта). Для настройки двигателей садового бензоинструмента тоже тахометр весьма полезен.
Есть предложение усовершенствовать схему прибора так, чтобы для измерения числа оборотов использовался сигнал, снимаемый с "прищепки" на высоковольтном проводе. Я бы за таким усовершенствованным прибором сразу побежал в магазин! А пока размышляю над возможностью самостоятельного изготовления формирователя импульсов, имитирующего сигнал с прерывателя.

[Takatore]

Есть предложение усовершенствовать схему прибора так, чтобы для измерения числа оборотов использовался сигнал, снимаемый с "прищепки" на высоковольтном проводе

Пробовали реализовать, увы в подобном подходе слишком много "НО", начиная от начальной индивидуально подстройки и заканчивая тем, что многим просто не захочется возится с "крутилками".

[WatchCat]

Пробовали реализовать, увы в подобном подходе слишком много "НО", начиная от начальной индивидуально подстройки и заканчивая тем, что многим просто не захочется возится с "крутилками".

Смею заметить, что стробоскоп - это _инструмент_, который по определению купит только тот, кто собрался "повозиться с крутилками".
А также отдельный вопрос - есть ли надобность в стробоскопе даже при ремонте вазовской инжекторной "десятки", где зажиганием "рулят" весьма умные мозги, а момент искроообразования вообще программно задается. Смотреть там особо не на что и незачем.
А вот на всяких небольших моторах, число которых с каждым годом растет, и стробоскоп и тахометр очень бывает нужен. Вся схема зажигания там - это маленькая коробочка, исправность которой без стробоскопа не проверить, а обороты нужно знать и при настройке карбюратора (на бензопилах например), и при подборе гребного винта (лодочные моторы). Кстати, особо полезен такой универсальный приборчик на лодочных двигателях Сузуки, из-за особенностей построения схемы автоматического изменения опережения зажигания у этой фирмы. Любит оно начать глючить по мере старения деталей так как защиты от этого не имеет.

Кстати, фирменный бензопильный тахометр shtihl, работающий от высоковольтного провода, стоит примерно втрое дороже того стробоскопа с тахометром, который я купил. И ничего, те, кто по роду своей деятельности "возится с крутилками" - его покупают.

[alicinski]

Доброго Времени.
Приобрёл стробоскоп Орион СТ-2 в Би Би с витрины ,т.к. настройка зажигания на слух привела к симптому"невезёт"АМ ,подключил к АКБ показал вольты,подключил к ВВ проводам (СЛОН) по мурзилке вывел паспортные 5*,но к какой бы клеме катушки (БОШ)я не подключал длинный жёлтозелёный провод с красным крокодилом,на мониторе высвечивается :Вольты,О о,и выбор количества цилиндров,т.е. тахометра нет!
Вопрос:
1)Я приобрёл фонарик с вольтметром-отнести обменять на прибор?
2)Провода с мощным сопротивлением заменить на "небезопасные синие" повторить попытку?
3)длинный жёлтозелёный провод с красным крокодилом нужно соединить где нибудь ещё?
4)По причине неправильного подключения жёлтозелёного провода с красным крокодилом -я лишён тахометра в фонарике с вольтметром!?!
P.S.:Авто 21043,БСЗ,карбюратор ОЗОН,с уважением Андрей

[WatchCat]

У меня на лодочных моторах и снегоходе стробоскоп начинает пыхать даже при простом поднесении провода с емкостным датчиком к деталям системы зажигания с высоким напряжением. Должен сказать что изделие фирмы Орион приносит ощутимую пользу при диагностике и ремонте всякой мелкой техники. Функция тахометра увы на таких системах зажигания не работает. Возможно что и на каких-то автомобилях фкункция тахометра работать не может - тут остается разве что спросить у разработчиков параметры сигнала которые прибор ожидает на входе чтобы он мог измерять обороты. Не исключено что ожидается того что есть в обычной контактной системе зажигания,а в различных БСЗ с этим могут быть сложности.

[stasalt]

вопрос ст-02 можно ли использовать на двух и четырехтактных лодочных моторах, если да то, как подключать…

[WatchCat]

На лодочных моторах можно использовать как стробоскоп,я вот использую. Функция измерения числа оборотов работать не будет. Подключить питание и одеть "прищепку" на высоквольтный провод.

[stasalt]

Меня интересует функция тахометра стробоскопы и так есть..

[stasalt]

По-моему в бк-08 написано для лодочных моторов, но как работает тахометр не знаю…