Настройка параметров БК-16 включения вентилятора на радиатор

[Buzyar]

Бортовой компьютер БК-16, авто ВАЗ-21099i. Подскажите пошагово, как настроить/изменить параметры включения вентилятора на радиаторе (датчика температуры) в БК-16? На настоящее время, вентилятор включается только при 110-120 градусах. Заранее благодарен.

[opoSSum]

Это как это? Может конечно я отстал от жизни или не тот ПДФ пролистал, но в первый раз слышу о таком параметре!
Карлсон включается реле, которое коммутируется датчиком температуры на радиаторе, температура срабатывания датчика выбита на самом датчике, если надо чтоб срабатывал раньше, просто надо поставить датчик скажем на 85.

[Buzyar]

Если бы все так просто. Датчика на радиаторе нет, так как машина инжектор. Поэтому вентилятор включается "мозгами". Вот и вопрос, как БК-16 настроить параметры температуры?

[opoSSum]

Странная машина ТАЗ... ( именно таз, потому как конвеер в Тольятти а не в Волжске...)
Боюсь тут вам БК не помощник, если стоит Январь то можно обратится к программистам, чтоб перешили ЭБУ, с БОШем не знаю, но тоже наверняка перешивают.

Как вариант, установить в патрубок датчик от классики на 85 градусов либо на 102 и через реле подключить карлсона. а провод от ЭБУ за изолировать.

[Дерусов]

замечательная машина таз. биметалическими датчиками, много ненарегулируешь. 85 это мало, а 102 это много -) ктомуж нет контроля включения (можно перекипятить машинку если дачло окислилось)
управление от мозгов надежней и проще.
регулировке поддается, через всякие калибровочные программульки.

топикстартеру:
вообще странно, что за блок управления стоит? эти 110гр. это по показаниям борткомпа(данным с эбу)?
обычно в районе 95-99 включение ставят. а отключение 93-95 (в зависимости от версий прошивок)

[opoSSum]

а зачем ими регулировать, ставишь на заданную температуру датчик и не паришься! А выход с ЭБУ на контрольку в ПП, на всякий пожарный так сказать! А датчиков море, можно и на 90 подобрать от инопомойки какой нибудь!