БК08 - вопросы к разработчикам

[Aleks1970]

Немного истории - несколько лет (3-4) пользовался БК06 (ст. вер). Вполне доволен и соответственно опыт имеется. Авто ВАЗ-21093, карбюратор, стандартные прерыватель-распределитель, комутатор, КЗ.
Недавно купил новый БК08 и возникло несколько вопросов:
1) заметил некоторую нестабильность показаний тахометра. На ХХ эта нестабильность не бросается в глаза (можно "грешить" на нестабильнось оборотов двигателя). А при езде по ровной дороге, на 5й передаче, при 100 км/ч должно быть 2700 оборотов (проверено неоднократно, да и не в этом суть) а показания прыгают в переделах +-150 при стабильной скорости. Да и сам характер смены показаний тахометра как-то отличается от БК06, чаще смена цифирок что ли Вопрос - это (нестабильность) связано с иным (чем в старом БК06) алгоритмом подсчета оборотов?
2) в момент выключения двигателя иногда появляется индикация превышения оборотов двигателя. Порог установлен на 4500. Где могут взяться эти 4500 об.?
3) учитывая опыт эксплуатации БК06 пытался побороть зти "неопознанные" импульсы установкой в разрыв желтого провода диодов, резисторов, конденсаторов различной емкости. Описывать долго, но все - с переменным успехом
Сброс может (теоретически) повлиять на это?
Догадываюсь что по системе зажигания "гуляют" какието "левые" ипульсы. Как с ними лучше бороться?
Спасибо за ответы!

[Takatore]

"левые импульсы" обычно связаны с системой зажигания, слишком большие звоны, могут быть восприняты за полезный сигнал, отсюда и берутся +-150 оборотов.
По поводу момента выключения двигателя пока ничего не отвечу, надо подумать, а хорошо бы конечно посмотреть, но сдается это проблематично.

[Aleks1970]

спасибо за ответ Takatore

слишком большие звоны, могут быть восприняты за полезный сигнал

какой минимальный сигнал (в вольтах) воспринимается системой как полезный?
какой номинал (приблизительно) резистора подбирать (Ом, кОм, МОм)?
и по поводу сброса - что сбрасывается?

[Aleks1970]

вынужден еще побеспокоить разработчиков БК08. Все вышеперечисленные симптомы не исчезли. а даже наоборот . При стабильной работе двига на любых оборотах (500-4000) особых проблем нет (на -+150 оборотов я не обращаю внимания). Но стоит сбросить обороты как тут же видно мгновенный рост показания до 5000-7000 об. и естественно предупреждающий сигнал(звук я отключил - надоело). Показания очень быстро меняются, могу ошибаться в цифрах. Такое явление стало стабильно-постоянным. Тоесть - изменяются обороты - предупреждение о превышении. Сброс я делал один раз. Обвинять систему зажигания в "левых" импульсах врядли можно. Ведь перед этим несколько лет стоял БК06 старого образца и проблем не было. Правда и там я ставил диод в разрыв провода к датчику импульсов.

[Takatore]

Фото платы со стороны чипов покажите.
Добавочное сопротивление десятки кОм

[Aleks1970]

Takatore - спасибо за желание помочь, завтра фотки выложу. Еще "информация к размышлению" - сегодня заметил что даже после выключения зажигания (двиг. заглушен) через 0,5-1 сек. появилась мигающая надпись "ОБОР" (звук отключен). По моему где-то внутри схемы возникают колебания(импульсы).

[Aleks1970]

Поставил резистор 100 кОм - пока тьфу-тьфу. Сегодня пробная поездка.

[Aleks1970]

Предидущая проблема решилась установкой доп. резистора 110 кОм
Теперь, чтобы не плодить темы, спрошу разработчиков - как правильно читать показания наработки двигателя? В мурзилке написано "в тысячах часов ". То есть, например, показания 12.34 читаются "двенадцать тысяч тридцать четыре сотые тысячи часа"? После запятой выводятся значения в десятых и сотых тысяч часов, а не в каких то других единицах измерения? У меня сейчас показывает 00.02 - "две сотые тысяч часов " 1000ч.:100*2=20 часов. Правильно я посчитал?

[Takatore]

12340
Это не точка дроби

[Aleks1970]

Takatore спасибо, понял. Но кстати, это суть не меняет - 00.02 - двадцать часов наработки

[mike2192]

Бк 08, купил перед новым годом, установил. Двигатель дизель ЗМЗ-514, генератор с W выходом. Тахометр показывает неверные данные, как быть? соотношение стоит 2,4 оно верное. занижает показания значительно, подскажите в чем может быть проблема. Как возможно проверить тахометр? Спасибо.

[mike2192]

Отношение шкивов 2,4 нужно умножить на 2/3 ? я правильно понимаю?

[Alex K]

отредактируйте так, чтобы показывало правильно. а на сколько надобно умножать только Вам одному ведомо ))

[mike2192]

в ветке есть тема, Пересчет соотношения шкивов (БК8, БК21, БК51)
Поэтому и спрашиваю умножать 2,4 на 2/3 или нет.
http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=3012

[Igorb]

Добрый день. Недавно купил БК-08, поставил на трактор, подключив тахометр к фазному выходу генератора. Генератор Г-700, вот его схема

Видео работы в режиме тахометра. Соотношение шкивов ввел 1,62 (138 и 85 мм)
http://youtu.be/igprm61Tt4U
Сначала после заводки он показывает просадку напряжения при запуске, далее обороты, которые на холостом якобы скачут под две тыщи. Но стоит чуть добавить газку (с 20й секунды), как все устаканивается и приходит к стабильным семистам оборотам и далее идет ровно. Максимальные показания оборотов 1720, при том что номинальные обороты двигателя 2300. Делал сброс, не помогает. Знакомый объяснил, что это может быть из особенности работы генератора.
Можете что сказать по этой ситуации?