БК -100 не видит ЭБУ

[allexus]

Купил бортовик БК-100. Автомобиль VW Golf 5 2007 г. Все подключил в машине стоит мультимедиа комп на Windows 7. Установил по (версия 1.36 от 07,09,2011г). Запускаю по, ставлю ЭБУ автоопределение. Пишет связь с эБУ есть, и через 2 секунды пишет связи с ЭБУ нет....и так бесконечно есть-нету связи.. Пригнал машину на диагностику подключили к компу в сервисе у них показало ЭБУ и протокол ISO 14230. Выбрал в настройках ПО этот протокол....пишет нет связи с ЭБУ......В чем проблема?

[opoSSum]

Прошейтесь и установите последнее ПО, запускаете программу от имени администратора? Попробуйте в режиме совмещения.

[allexus]

Прошейтесь и установите последнее ПО, запускаете программу от имени администратора? Попробуйте в режиме совмещения.

Установил версию ПО 1.42 от_24.11.2011. При запуске выдает ошибку "Версия модуля слишком старая 1.62 (минимально требуемая 1.70) Хотите перепрошить модуль сейчас?". Выбираю перепрошить....и программа повисает.....ждал 20 минут ничего не появилось как висело так и висит

[opoSSum]

Перешиваете под 7? Если есть возможность перешейте модуль из под ХР.

[allexus]

Перешиваете под 7? Если есть возможность перешейте модуль из под ХР.

нет возможности перешить под xp так как на компе в машине установлена 7

[opoSSum]

Запустить программу в режиме совместимости под ХР не помогает? Ну как вариант в режиме совместимости с Вин 98.
нигде нет компа с БТ и ХР?

[Grey]

У меня похожая проблема. На машине Dodge Neon 2000 г.в. БК100 (ПО 1.71 и 1.42) соединяется по протоколу J 1850 VPW, связь с ЭБУ: есть. Но при заведеном двигателе связь теряется, а через пару секунд появляется и т.д. затем постоянно. Никаких параметров кроме "вольтметрOBD" не показывает. При "диагностике" (в любом состоянии даже когда связь есть постоянно) выдает: запрос ошибок -> нет отклика.
P.S. Дело обстоит так и на ноутбуке с winXp и на КПК. Подсоединенный синий провод ничего не меняет.

[opoSSum]

настройка ХАРД СОФТ ?

[Grey]

настройка ХАРД СОФТ ?

При более детальном просмотре выяснилось:
режим софт/ соединяется -> связь с ЭБУ: есть (зажигание выключено) -> параметры не отображаются -> при вкл. ХАРД связь с ЭБУ теряется -> включаю зажигание связь с ЭБУ есть на промежутки в 2-8 сек затем теряется на секунду и снова появляется и теряется и ... (если включен СОФТ при включенном зажигании тоже самое) -> при переключении обратно на СОФТ постоянная связь не налаживается.
при изначально включенном режиме ХАРД/ соединяется -> связь с ЭБУ: нет (зажигание выключено) -> при вкл. зажигания связь появляется и теряется -> переключение режимов ничего не меняет
Пробовал с синим проводом и без него все без изменений
Прибор работает - проверял на Волге и на Форде Фокусе II (на фокусе связь с ЭБУ появлялась только после переключения режимов СОФТ/ХАРД/СОФТ при включеном зажигании, хотя сначала прошло автоопределение за доли секунды и с диагностикой непонятные траблы). На синий провод + приходит (там диод). На сайте ( http://www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/Dodge/ ) /выбор БК по марке автомобиля / Dodge / "Neon 2003 2.0 J 1850 PWM, VPW колодка OBD II "(идентичная машина)
Может кто чего предположить, или может кто-то располагает.

[Hrom]

Прошейтесь и установите последнее ПО, запускаете программу от имени администратора? Попробуйте в режиме совмещения.

Установил версию ПО 1.42 от_24.11.2011. При запуске выдает ошибку "Версия модуля слишком старая 1.62 (минимально требуемая 1.70) Хотите перепрошить модуль сейчас?". Выбираю перепрошить....и программа повисает.....ждал 20 минут ничего не появилось как висело так и висит

http://orionspb.ru/forum/viewtopic.php? ... 822#p20466 попробуйте так
т.е. поставьте версию которая стояла до обновления (1,41?) , прошейте руками последнюю серсию (не забудьте скопировать бинарник) , прога начнёт ругаться мол стоит слишком новая прошива, а прога старая. Устанавливаете свежее ПО и радуетесь жизни !